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 | 1985年8/12 管制交信記録 （1）18:26 スコーク77発信を確認 （2）18:27 トラブル発生と管制へ報告 （3）18:33 R-5ドアがブロークンを通報 以上は13日の昼迄に判明。 (ラジオライフ) 18:26 スコーク77発信を確認 123便のスコーク77受信は18:25:10 これも、改竄されています。 18:25トラブル発生と管制へ報告 に変更され、18:25に機長が、 社内無線で、ディスパッチャー とマヌーバ問題で意見を求めて いました。 そもそも18:20にも、マヌーバ問題 を通報してました。 コックピット見学など受け付ける 訳が無いです。 Комментарий от : @a350xyz9 |
 | 有名な話だし、日本ならやりかねない。 個人的に真相究明しようとし、全国で講演会や研究会を開いていたJALの元機長さんも不審な最期を遂げたりしてるよね。 Комментарий от : @dummy8516 |
 | ミサイルが当たったんですよね。 皆そう言ってる。 Комментарий от : @user-rg4ke7gj1q |
 | 森永さんの「証言」ではありません。単なる発言です。この発言の前に「 青山透子さんの本によると 」 と前置きしてるはずです。森永さんご自身の調査結果や見分した内容ではありません。 また、色々な疑惑が語られていますけど、 どんなに大きくとも、小さくとも過失と故意では全く異なります。 修理ミスや自衛隊機による誤射にしろあくまで過失です。 しかし ・ アメリカが日本の要人を殺害しようとした ・ 自衛隊が証拠を隠蔽するため、火炎放射器などで遺体を焼却した 以上2点は過失では無く故意という事になります。 特に2点目は、日本の自衛隊が大量殺人を行ったという事になり、実行犯は、ほぼ間違いなく死刑です。 真相に迫るために色々な説を語るのは、大変結構な事だとは思いますが、世の中安易に語っていい事には限度があります。 この事をきっちり踏まえて、活発な議論をしましょう！ Комментарий от : @user-eq3iy2wx4i |
 | アシタノワダイさんは、たくさんの人が命を失った事故を茶化して金儲けすることに罪悪感を感じて自ら削除したのだと思いますよ。まあ通報されたのかも知れないけど。 動画が削除される理由として、 「知られてはいけない真実だから」じゃなくて「不謹慎な嘘だから」の可能性の方が高いと考えます Комментарий от : @user-ve5ls7jp5x |
 | 自衛隊機の訓練中の誤射は否めない、四国高松市の白バイ殉職事故も組織を庇った調査に終始している。それぞれが民間に対して正直に答えていない・・１２３便で亡くなった方々のご冥福を改めて祈る。合掌。 Комментарий от : @user-lj7km1sv8v |
 | あとオレンジエア説は違うと思いますよ❓ m.youtube.com/watch?v=fRsphJUyqyk この動画を見る限り違うと思います Комментарий от : @user-jn7bi2tt9w |
| 陰謀論とか信じてるんですねwww Комментарий от : @user-jn7bi2tt9w |
 | 森永はかなり好きな人物であったが、こんなバカみたいな陰謀論を言うようになってから嫌いになったわ Комментарий от : @SaebaRyo357 |
 | 原因はともかく、 ①なぜ墜落現場は把握してたのに救助に向かわなかったのか？ ②なぜ報道各社は「墜落場所は特定されていない」という報道を続けたのか？ ③14時間後というと朝9時頃だけどなぜもっと早く救助を始めなかったのか？ をきちんと調査し直してほしいと思う。夏なんだから夜7時半ごろまではまだ薄暗いし夜間活動ができないというのも変な話。朝も5時ごろには薄明るくなっている。 生存者は数多くいたのは証言でハッキリしてるしいち早く救助活動に入ればもっと多くの命が救えたはず。 犠牲者遺族の気持ちを思うと本当にやりきれない。 Комментарий от : @yabanjin-soulchannel2436 |
 | 竹やり森永卓郎でオワタｗ Комментарий от : @coke8872 |
 | 当時の首相ナカソネと自衛隊幕僚が手を組み、オレンジエアーが日航１２３便に 命中してしまった事故を隠すためにあらゆる悪行を重ねた国家犯罪で日本人が 世界に誇るべき精神的バックボーンの武士道が消滅した日でもあった。この事件 から急速に日本の堕落が始まっていくことになる。 バブル崩壊、平成・令和の 失われた３０年、福島原子炉の連続爆発、東京・武漢ウイルスの感染爆発、東京 五輪の大失敗、安倍晋三のモリカケ事件、自民党議員の度重なる不祥事、弱体化 した報道機関、弱体化した警察、検察、日航１２３便事件でお亡くなりになった 人々の怒りと天の怒りはこれからも続いてゆくことになる、１６時間も生存者を 救出しなかったことや、人命救出より先にオレンジエアーの破片を回収した行為 は絶対に許されない、在日アメリカ軍が生存者の救出を試みようとしたのにこれ を断った悪魔の首相ナカソネの罪は絶対許さない。この悪魔を国葬にしたのが 感染爆発中の東京で五輪開催を断行したキチガイのスガ首相である。 Комментарий от : @user-su5ir1cj9f |
 | ペンネームにしてもこの青山塔子たる人物の存在確認は誰もとれてないがな！！ Комментарий от : @user-qs5tx3jr7u |
 | 日本のトロン開発者13名が搭乗していた。 その翌年にビル○イツがマイクロソフトを発表。 これって偶然〰️⁉️ Комментарий от : @moistnami |
 | くだらん👎️ Комментарий от : @birch72 |
 | 3:09森永卓郎 Комментарий от : @user-bc3ym9xp7o |
 | 勝手にデマを流さないでください。 遺族の方々に失礼ですよ。 Комментарий от : @user-fr1fs7xj3k |
 | 「森永卓郎氏の証言」？ww ただ青山透子の金魚のフンでしかないモリタクの寝言が「証言」とな？不謹慎だが失笑モノです。もっとましな材料はなかったんですかねぇ…。モリタクもモリタク。何が「本当の事を明らかにした方がいい」ですか。あんたが無知なだけ。おそらく事故調査委員会の報告書やその解説書すらまともに読んでいないのでしょう。そういう人間に限って陰謀論を唱えるんですよ。 Комментарий от : @co2360 |
 | 現場で命を落とした乗客たちが、真実を語ってる。 いまだに圧力隔壁が原因の事故、と思っている人たちに問います。 時速300キロで山肌に突っ込んだのに、どうして乗客たちの遺体が木々に引っかかっているんですか？ そして、どーして乗客たちの遺体が引っ掛かっている木々が根元から空に向かって、折れてない、曲がってない、「垂直に、まっすぐ伸びたまま」なんですか？ 座席のシートベルトをしていた乗客たちが、「2次元のテレビゲームのスーパーマリオ」のように、山肌に時速300キロで突っ込んでから、ジュラルミン製の機体を突き破ったうえ、「時速300㎞の慣性の法則を無視して」空に向かって「ぴょーん」、と飛び出したというのですか？ テレビ番組で見たけど、123便がキリモミ状態で落下したって？ ジョーダンだろっ？ コックピット内は、衝突回避アラームが鳴りっぱなしだった。山肌すれすれに飛んでいたんだから、キリモミ状態で落下するための充分な高度も時間もなかった。 高強度ジュラルミン製のジャンボが、キリモミ状態になっただけで飛行中に割れるわけないじゃん。 ミサイルを至近距離から機体中央部分に撃ち込み、その衝撃で機体後部が割れた。 時速300㎞で飛行しながら割れた機体後部は、高速度慣性と合わせて水平尾翼が「推進力を持たないグライダー」のように機能して、速度を落としながら山肌に軟着陸した。 だから、4名の生存者たちはすべて、機体後部の乗客たちだった。 墜落後の乗客たちの落下地点が、墜落事故としては異常に広範囲に分散しているのも、シートベルトをしていた乗客たちの遺体が樹木に引っ掛かって、その樹木が根元から空に向かって垂直に真っすぐに伸びているのも、「上空でミサイルを撃ち込み、その衝撃で機体が割れて」、落ちてきたから。 事故直後の木々に引っかかった乗客たちの遺体は、今でも写真集やインターネットで見られる。 (政権側の関係者たち、官僚たちがcomplaintsを申し立てて削除させていなければ） 大切なことは「ジブンの目で見て、ジブンのアタマで考える」こと。 交信記録も、削除や改ざんがあるようだし。(Digital Capturing) 写真集は、みなさん自身のカネでｗｗｗ (Copyright-Free) Комментарий от : @BibleMessagesYou1225 |
 | 青山透子さんの本は全て読みましたが、おそらく自衛隊機の誤射による墜落でしょうね。綿密な調査による証拠を揃えて「事実」を訴えています。今となっては調査結果の書類を日本政府は全て破棄したといいますから驚きです。 Комментарий от : @yutaka0418 |
 | 森永さんはなぜ、自分から引き上げようとしないんだろう。他人にまかせないで自分から調べればいいのに Комментарий от : @user-ou8bp9tn2w |
 | いざとなったら国民を焼き殺す国家、、、 Комментарий от : @saka9 |
 | ボーイング修理ミスにより舵を失い迷走。 横田基地には緊急着陸要請。承諾を得た。 それを受け米軍が日本政府に救助を申し出。米軍も墜落位置は把握していない。 日本の主権を確保したい政府は断った。日米地位協定など後々の面倒になることがある なのでファイントムはジャンボを追っていない。同じ時刻に近隣を飛んでいた機体はあったようだ。 墜落直後は生存者がいたがその後の火災等発生した。 現在おきたとしても夜間の救助は困難とおもわれる。 政府と関係の深い航空会社のボーイングの一択の選定に不思議は無く設備統一、運用上の問題からと思われる。 修理ミスを機体受領時に見抜けなかった日航も罪がありその批判をかわすデマがおおいのが実は深い闇。 Комментарий от : @user-xn5jx2gi7w |
 | 結局なんの説が濃厚なんだ？ Комментарий от : @seikins8473 |
 | 何故今頃？？ Комментарий от : @user-tc6ez1oh9e |
 | 3:11森永卓郎の商売はウソデタラメをしゃべること。一種のエンターテイナー。 Комментарий от : @user-ow9ri5xy5n |
 | オレンジエアは間違いです。オレンジギア、オレンジドアです。機関士席のパネルのファイブオフという言葉が話の脈絡によって筋が通ります。 ギアとドアのオレンジ色の警報ランプが付いているという合図です。間違ったことを拡散しないように。 Комментарий от : @tsuji180ify |
| 横田から山へ行ったのは当時の風向が原因です。 Комментарий от : @tsuji180ify |
 | やっぱ削除されてたんですね。 Комментарий от : @user-bh6nw9ms5n |
| ボイスレコーダーの点だけど、アンコントロールラブルって言った後の返答は横田基地の管制じゃなくて、羽田の東京管制から発せられたもんよ。understoodって言ってるのも東京管制から発してる。 Комментарий от : @oseguchi |
 | ボーイング社ばっかりになったって言っても、ダグラスは消滅してロッキードは旅客機から手を引いて、大型ジェット旅客機はボーイングしか選択肢が無かっただろ。 Комментарий от : @nuko_nyanta |
 | すべて、憶測で書いたり、喋ったりしている。最低なコメンテーターだな。 Комментарий от : @user-pi1ef1rx9y |
| 追尾していた飛行機は自衛隊だ。旋回して引き返せていないかの交信ををしていた。この本の中での話はすべて、証明されないでっち上げである。阿呆にはかなわんな！ Комментарий от : @user-pi1ef1rx9y |
| いい加減な話をするな。 あの時は実況を聞いていた。奇跡的に16歳の女の子が無傷でヘリに救助された。墜落時嫌悪圧力隔壁の修理ミスが判明している。ちなみに、救助された女の子は大きくなってからJALのCAになっているよ。 Комментарий от : @user-pi1ef1rx9y |
| aho! Комментарий от : @user-pi1ef1rx9y |
 | 地上で見ていた人間が日航機を追尾しているオレンジ色の物体って・・・ジェット推進で飛んでいてかつ何十ｍも上空の小型の物の色がオレンジ色などと識別可能かね??? 全て憶測と当時の日米経済摩擦が絡まりそう思い込んだだけの推測以外何物でもないな。 Комментарий от : @masaakiito2748 |
| あまりに荒唐無稽過ぎて吹いたwwwww Комментарий от : @nuko_nyanta |
 | 倭国潰しのためにハザールが脅迫のために起こしたミサイルテロ攻撃、その後、New York のホテルで無理やり有り得ない条約にサインさせられた。倭国はその後30年間、ハザール帝国に完全なる植民地にさせられてしまつた。 Комментарий от : @minoruharada6452 |
 | へふ Комментарий от : @reikoakagi3709 |
 | 真実は？結論は？ Комментарий от : @user-xr1kv9id1g |
 | コントロールを失った飛行機はただの鉄の塊だ。 多分ミサイル誤射で、その跡を戦闘機が追尾して、証拠隠滅のため 時間稼ぎをして乗客を焼却したのでしょう。アメリカはその事実を 知って、日本を強請った。弱みを握られたのだ。中曽根のバカ。 Комментарий от : @user-bm5fi4fy8j |
 | 疑わしいところ、謎の部分はいくつもあるのだろうが、結局どんな説も想像や推測に基づいた仮説にすぎない。当時、ジャパンバッシングという言葉はよく聞いたし、とはいうものの当時の俺は子どもでよく意味が分からなかった。プラザ合意が日本にとって屈辱的イベントであったことも最近になってから気づいた。日米間に何らかの綱引きがあったようには思うがそんなことは日常茶飯事だし、どの説も極論だなあと思う部分もある。事故のせいでボーイング機を買わされたっていうのもなあ・・・旅客機の選択肢は2社か3社しかないしな。結局あれこれ騒いで小銭を稼ぎたい人、自説を強弁して何らかの影響力を持ちたい人のネタとしてこれからも語られ続けるのかなと思う。 Комментарий от : @teamesp |
 | は〜この人やっぱり左だったのね 自衛隊のこともアメリカのことも良く言うはずがない 青山透子のような本勧められてもね...w Комментарий от : @user-gh3hn2oi7t |
 | なんで群馬上空にいたのか、まずそこだろ？ Комментарий от : @user-rt9mv6ed8x |
 | 日米間に何かがあったのか、、、それは今も闇の中。私たちには知る余地もない。 どうであれ、ボイスレコーダーの必死に乗客、そして乗員を守ろうとしている最後の声が悲しくてなりません。 ご冥福をお祈りします。 Комментарий от : @user-qv9pv4bh8j |
 | ただの整備不良です Комментарий от : @user-vi8nx9pk9p |
 | ボイスレコーダーのコメ欄でイキイキしてたお花畑が貼り付けてたURL先が案の定ここだったわ🤣 航空機の知識なんぞ微塵も無い女や物好き共の陰謀論で面白半分勝手に盛り上がるのは自由だけど、これが遺族に対して失礼だってこと理解出来てる？🤔 興味本位で検索した若い子達は信じ込むと思うよこういうの。 まるで新興宗教の布教活動だね(笑) 悲惨で悲しい事故を玩具にして楽しいか？？ 中曽根や自衛隊を叩く為の道具に使う気持ちは？？ オレンジエアーオレンジエアー お前らの大好きな[オレンジエアー]って単語 死ぬまで一生墓場まで唱え続けとけやゴミ共が(笑) Комментарий от : @japan1614 |
 | 年月も経ってこれを見る世代も変わり、もはや政治的崇拝してる老害以外は、これは事故じゃなく事件っていうのは多数が分かってる。ちまたで陰謀論って嘲笑われてる事件は、政治がらみの隠蔽説が強いっていうのも Комментарий от : @user-ol6ei2cr9u |
 | 中に乗ってた偉大な人たちがなくなったのはその後の日本経済において本当に痛いことだったと思います ご冥福をお祈りします Комментарий от : @user-zx7vd9bj7p |
 | こんな嘘くさい動画に頭の悪い老害が群がってるの、地獄か？ Комментарий от : @blackrotter |
 | 確かに、もし本当にボーイングの修理ミスでこんな500人も亡くなったのなら、故障が命取りの飛行機だからボーイングからは撤退ってなるはず。 なのに逆にボーイングばかりになってくってのは、その事故で向こうが罪を被る代わりに日本はボーイングを買い続けるていう裏契約でもあったとしか思えない。 Комментарий от : @chirorubiskets |
 | 事故当時、語られてた噂の範囲を超えてないのに消されるとか笑。あと、テレ朝が残骸らしき物を発見したのも5年も前だし。今更ばなしで二度笑。…実際に迷走する123便、山梨で見たんだよ。本物を。でも、その時は迷走してるなんて全く思わなかった。「変な飛び方…」くらいに感じただけ。あとからあの飛行機だったと知った。当たり前じゃん？それが操縦不能の飛行機だなんて思わないよ、フツー。旅先で普段を知らなかったこともある。それでも、あの時、何か気づいて通報していればって、ずっと心の中でモヤモヤが生きてた。だから、ネタにする奴らには吐き気がする。正義ヅラのヤツら笑。『亡くなった方のご冥福』とかよく言えるよ笑。神妙を装ってるけど、本当はそんな事どーでもいいんでしょ？所詮、他人事を利用して『何か』の批判につなげて得したいんでしょ？って。便乗万歳ってか？ホント、吐き気がする。真摯ではないよね、この動画。笑。 あの時の夕焼け、鮮明に覚えてる。 まるで、燃えてるみたいだった。 Комментарий от : @wal0728 |
 | 1985年当時に「オレンジエア」という言葉は存在しないらしいけど、真相はどうなんだろう。 Комментарий от : @user-lq3yj8df4g |
 | ほら吹きジャーナリストの証言とは大笑い。 Комментарий от : @kazuyanakamoto732 |
 | 最後は｢信じるか信じないかはあなた次第｣で終わらした方がいいですよ Комментарий от : @gel-id5bp |
 | くそあべ、よーく聞いとけ！ Комментарий от : @user-iihlnddcvs |
 | 自衛隊に撃墜されたのはもう明白なのに。誤射したパイロットが一番知ってるはずだ。ま、当時の中曽根ならやりかねない。。。旧帝国軍人幹部だったしな。 Комментарий от : @user-qi9mb4qk3p |
 | 何これ… Комментарий от : @user-xe4fm9ps5v |
 | A国が空自の標的機を乗っ取りドッカーン。自衛隊と官邸は空自のミスだと思いパニック状態、隠蔽を決定。 B社の修理ミスということにしてもらう。 見返りに、A国とプラザ合意（一方的に日本に不利な合意）を結び、日本の半導体産業がダメになった。 修理ミスしたはずのB社も、日本の航空機シェアを独占化し始めた。 Комментарий от : @dr.6437 |
 | 自衛隊の無人標的機が、123便の尾翼に衝突した。 中曽根政府は政治情勢を鑑み、事故を隠蔽する為に、 御巣鷹山まで誘導して、最後に自衛隊の戦闘機がミサイルで撃墜した。 最初に救助に駆けつけた米軍ヘリは戻された。 その後、陸上自衛隊の隠密部隊が、 救助部隊が到着する前に生存者を火炎放射器で焼き殺した。 昔、知人の女性が、付き合っている彼氏が、元自衛隊員で御巣鷹山へ行き、それが 原因でおかしくなり精神病院に入っていて、たまに見舞いに通っていた。 Комментарий от : @user-ng1nx7lo9z |
 | 123便墜落の真相になんらかの陰謀や隠蔽があった可能性全てを否定する気はないけど、この動画はこじつけすぎ。 オレンジエアという呼称も当時はなかったし、横田基地への着陸要請を無視したというのは、機体がコントロールできなかった結果だと考えるのが妥当。 横田へ向けて操縦できたなら最初から羽田に戻っている。 墜落現場の特定に手間取ったのも、発見までの経緯を追いかけると、単に情報が錯綜していた結果だと考えた方が普通に納得できる。 米軍機が政府の要請で引き返したという話は真相自体がわからないなど、不確かなソースを断定的に前提しすぎている。 隠している何かはあるのかもしれないが、真相を突き止めたいならなおのこと、出所が不確かな噂程度の情報からの推測はむしろ究明の邪魔になる。 Комментарий от : @stewartsoapland5980 |
 | あの事件のとき、何時間も、ずっとラジオをきいていました。どうか、無事であってほしいと祈りながら。機長から、ファントムが並走しているとの肉声を聞いた気がします。朝まで救助に行けなかったはずはないのです。米軍の部隊の隊員も夜間でもあのような山にもヘリから降下して救助できると証言しています。 Комментарий от : @santeal8875 |
 | さあ Комментарий от : @hayatotakamura1408 |
 | 17:20証言飛ばし Комментарий от : @user-sj1gc4lt5n |
 | 中曽根は、確実に極楽浄土には行けない。閻魔大王による審判によって。 Комментарий от : @user-xd2ob2ny6m |
 | ✖御巣鷹山 〇御巣鷹の尾根＝元々御巣鷹という尾根とか山という名前はついてない。捜索目標上不都合なので付けた後付け。「日航123墜落の真実」←嘘だらけ実名を出しているというが、検視官の名前が出てこないつまりコアな部分は抜けている。地元高崎警察署の職員が本(墜落遺体)を出してあるが、墜落地点の迷走は長野県警とのやり取りを書き入れている。墜落時刻から見て訓練用の目標機が見分けられるとは思えない(チャカビーはそんなに大きくない）そもそも論として垂直尾翼の修理画像は事故調査委員会(国際)に残っている(公開もされている） Комментарий от : @user-xw2wi2fs8j |
 | この事故の後に自殺した自衛隊隊員が多かったと聞いたことがある希ガス 間違ってたらごめん Комментарий от : @user-lg8xo3ce8d |
 | とにかく中曽根が墓場まで持って行くと言ったのはこの事件のことじゃないのは確からしい Комментарий от : @nessynessy4155 |
 | 最後まで見てしまったけど、こういうのは無理だわ。 ボイスレコーダーの手前で「苦手な人は引き返してください」って欲しかった。 Комментарий от : @7679796967679679 |
 | 政府や自衛隊の皆さん、この事故の真実を教えてください。亡くなられた方や御家族の方達は、真実だけを求めていると思います。 Комментарий от : @user-hr1tq1of1m |
| ようやく分かった。 事実かどうかは分からないけど、隠したいことがあったって事ね。 Комментарий от : @7679796967679679 |
 | 「ボーイングばかり」ねー、こういう事を発信するなら当時の飛行機にかけられた制限やらを調べるべき、エアバスはシステムが違いすぎるロッキードはもう軍用だけそれに そもそもJALはボーイングとダグラスを創立からずっと使ってだんだからボーイングを買い続けるのも当たり前だよね、横田と違う方向に向かったのもそう、当時風が強かったのをしってるのか？雲があったのを知ってるのか？また福田さんはなまりがすごくてボデイをボデェと、言っていたそうです、その直前の会話は「ギアみてギア」だとすると「ボデェギア」って言ってるんじゃないか？中曽根さんのだって墓場まで持って行くと言ったのは国鉄の話だし…アホくさ。 Комментарий от : @user-db8nm8eg2y |
 | 2:10 なんでこの専門家？有名人の名前借りて真実味持たせようとしてない？（嘘だとは別に言ってない） Комментарий от : @bite-hq4rm |
 | まさか撃墜！? Комментарий от : @user-nk3gz1tm2r |
 | 政府の陰謀だ Комментарий от : @user-uk9sz1dp9f |
 | グリコ森永事件の犯人が乗っていて、その犯人を亡き者にする為に撃墜したって噂があったけどどうなのかな？ Комментарий от : @user-ht7nu6fx6f |
 | でもさ、123のコメになるとやたら粘着する書込があるのは面白いね Комментарий от : @teikokunews4612 |
 | なにこれ… Комментарий от : @user-rt7hb7im5j |
 | 全ての情報を鵜呑みにしないでこういう見方、情報もある、くらいに捉えて真実を知りたいなら色々な視点から自分で調べて自分なりの事実を突き詰めるべきだと思う。一方的に陰謀論だデタラメだと決めつけるているのを鵜呑みにするべきではない。青山さんのようにやるのが理想だと思う。 Комментарий от : @kazumay6130 |
 | ヒント プラザ合意 Комментарий от : @katsua1011 |
 | 中曽根はアメリカの123便に起こることを黙殺せよの命令のもと従わされた、日本のリーダーならはねのけるのが当たり前だが中曽根は悪魔に魂を売った。 乗客名簿にアメリカが生きていては困る複数の人間が乗っていた、まとめて殺すには絶好の機会、逃すわけはない。 その人間達が生きていればGoogleは現在存在していない可能性がある。未来を塗り替えられた。 アメリカの特殊部隊にナパーム弾と同じ成分で焼かれた乗客、助かっていた方も、いたはず。 Комментарий от : @user-xd4dp2hu7h |
 | 米軍が20分後に現場って言っておきながら発見が14時間後？？何言ってんの？しかもオレンジエアって、なんで計器見てる航空機関士が見えるの？？航空関係者はオレンジ色って言わないで英語のアンバーを使うよ？？極めつけは森永さんの話は青山さんの著書を引用してるだけ。削除したら？？ Комментарий от : @ae613400 |
 | 森永さんのこの話しは、驚き‼️でした。 真相は闇へ、亡くなられた方々に御冥福をお祈りします！ Комментарий от : @hideto.latrova7157 |
 | 酷い捏造、虚偽のカタマリ。このデタラメな動画を作成した人は、垂直尾翼が飛んで直進性を失って、オールハイドロアウトで舵も効かない機体を、左右のエンジンの推力調整だけでコントロールしてあそこまで粘り続けたクルーの皆様と、道無き道を夜通しで切開き現場まで前進した自衛官たち、そして亡くなられた大勢の乗客とそのご遺族の方々に謝罪して欲しいです。作者のエゴと悪意に…観ていて心がとても痛みました。 Комментарий от : @Nm32zk |
 | 辻本！ Комментарий от : @kobayashimmm9874 |
 | 選挙に票を投じてる国民はもっと政治家や司法に疑いを持つべき Комментарий от : @IIKOTOATTAYO36 |
 | 5:20 撃墜と発言（失言） Комментарий от : @nanaseyou9987 |
 | はいじゃないが Комментарий от : @morpheuskuma |
 | さらに言うなら、事故調査は、再発防止だ、二度と同じ犠牲をださないためにな。この動画は犠牲者への冒涜以外の何物でもない。犠牲者の遺族の前で、堂々と言えるのか？ Комментарий от : @QZPQZP1398 |
| 馬鹿な動画だ、緯度経度までわかって、目撃者がいても、発見できない例だってあるんだよ。ド素人のフェイクは胸糞悪い Комментарий от : @QZPQZP1398 |
 | この動画は、自衛隊さえ存在しなければ、こんな事故無かったのにと国民に思わせる事が目的かもしれんね。反日、反自衛隊の人達にはヨダレものかと。そのような人達は、是非モリカケや桜の話じゃなくて、この事故を徹底的に追及すれば良いと思う。 Комментарий от : @user-st8wr7hz2b |
 | なんで削除されたんだろ Комментарий от : @user-nw2wy9fl8h |
 | バカみたい‼️証言❓❓❓こいつが何に関係してるの❓節税しか考えてないオタク様じゃん‼️😁 Комментарий от : @TC88FXDL |
 | 国産OS/トロン（無料）の開発者達が総て死亡・・・ 後に 有料OS Windows 発売。 タイミングが良すぎですよね・・・↓？ この ［トロン］開発に 現・ソフトバンク創始者（孫氏が）猛反対していたのは有名な話です。 Комментарий от : @breakersbell |
 | ミサイル誤射による民間機の撃墜として挙げた２つの例についてだけど、動画内ではあたかも撃墜説が真実のように語ってるが、事故説はそれを裏付ける証拠は多数あるけど撃墜説は一切証拠はなく一人二人が妄想で言ってるだけだからな？ Комментарий от : @user-ox8pk5dg4e |
 | 航空会社に電話で飛行を飛ばさないよう話をした結果、墜落をしなと駄目なら何故犠牲者が必要なのか。 Комментарий от : @01winry |
 | この事件で勘違いしてほしくないのは現場の陸自隊員は救助する気まんまんだったってこと 実際派遣された人たちに聞いたが墜落現場に入る許可降りないからみんなぶちギレてたらしい 証拠隠滅うんぬんはおそらくほんとだがそいつらは正規の隊員じゃない Комментарий от : @ponponta3059 |
 | はい、シースパロー・・・・ Комментарий от : @60_daysff_per_year |
 | あと思ったのは、撃ち落として全員始末するという決断が早すぎること この日本ではあり得ないでしょう 何10時間も何日も飛んでいたわけでもない 最初から撃ち落としを前提としていないとこれほど迅速に組織的な行動は取れない どうしても自衛隊の所業にしたいのはこれも何かの陰謀かもしれませんよ Комментарий от : @koko-md8kv |
| 真実が公開されると戦争になる、、、って証言から考えると米軍も怪しいと言わざるを得ない 今のウインドウズより優れたOSトロンの開発者たち数人が乗っていたという話もあり、本当は海上で撃ち落とすつもりが打ち損ねた これはまずいと自衛隊を言いくるめて、自衛隊は半ば協力をさせられたとしたら 追尾していたファントムですが、同じ機種は横田基地にもありました そもそも尾翼が飛ぶ程度の誤射で、助かる見込みのある何百人も乗る民間機をわざと撃ち落とすほどの失態なんだろうか 日本人である自衛隊が日本人の乗る民間機を撃ち落とせるだろうか、形の残る幼子を火炎放射器で焼けるだろうか そもそも何百人も焼くほどの多くの火炎放射器は自衛隊では装備にないという話もある 葬りたい人間は確実にやる、つまり殺戮した部隊は誰が標的かはっきりしないので全員にとどめを刺した たまたま遠隔で見つかりにくかった4人だけ消防団に助けられたが しかし、少なくとも自衛隊は共犯者であったという可能性は高いと思う 米軍も知っている人しか知らない作戦行動だったとしたら横田基地の対応は頷ける あのオレンジエアって言葉は「オレンジギア」（ギアのスイッチがオレンジ色）が正しそうだ コックピットから正面以外から来る飛来物を確認できたとは思えない 少なくとも望みとして自衛隊が主体ではなかったと思いたい Комментарий от : @koko-md8kv |
